A continuación detallo las actividades que se debe coordinar con cada uno de los operadores logísticos en el proceso de exportación
El operador logístico es cualquier empresa que brinda servicios en la cadena logística. Puede ser un agente de aduana, un transportista marítimo, un almacén aduanero, un agente de carga, etc. Cada uno de ellos tiene una función propia que realiza en torno a la cadena logística.
A continuación detallo las actividades que se debe coordinar con cada uno de los operadores logísticos.
Almacén aduanero
- Gate out. Coordinar la fecha de retiro del contenedor vacío del almacén para ser llenado por el exportador.
- Gate in. Coordinar la fecha del ingreso del contenedor lleno al almacén.
Agente de aduana
- Entrega de documentos. Coordinar la fecha de entrega de los documentos de despacho aduanero para elaborar la declaración exportación.
- Numeración de despacho. Coordinar la fecha en que se va a numerar la declaración de exportación.
- Ingreso al almacén. Coordinar la fecha de ingreso al almacén para la entrega de la declaración aduanera para su llenado de la cantidad de bultos, peso bruto que permitirá la asignación de canal.
- Precinto de seguridad
- Verificar el buen estado de los precintos asignados.
- Verificar si los precintos no están raspados o chancados.
- Verificar que la codificación o numeración corresponda a la que nos han asignado.
- Asignación de canal. Informar al exportador el canal al que fue asignado su declaración de exportación:
- Naranja: documentario
- Rojo: reconocimiento físico
- Inspección por aduanas. Informar del resultado de la inspección realizada con aduanas y del resultado obtenido.
- Levante de las mercancías. Informar al exportador de la autorización por aduanas para exportar.
- Entrega de documentos al transportista. Coordinar con el exportador y el transportista sobre la entrega de documentos de despacho para su embarque.
- Control de embarque. Coordinar y estar presente en la fecha para el control de embarque de la mercancía.
Transportista
- Cut off. Informar hasta qué fecha y hora se va a recibir carga y documentación debidamente autorizada para su embarque por Aduana.
- ETA. Informar al exportador de la fecha de arribo de la nave.
- Fecha y hora de embarque. Informar al exportador y al agente de aduana sobre la fecha y hora del embarque de medio de transporte.
Agente de carga
Inspección al contenedor asignado
- Verificar que el contenedor cuente con las medidas estándar establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI).
- Verificar el estado externo e interno del contenedor.
- Conocer las partes y los componentes del contenedor asignado.
- Verificar que no existan marcas o quemaduras recientes de soldaduras.
- Verificar que no exista pintura nueva en las partes.
- Verificar la ausencia de orificios en las paredes y la cubierta del contenedor.
- Verificar el número de contenedor, si es el que nos han asignado.
- Verificar la facilidad de apertura y cierre del contenedor.
- Eliminar las etiquetas de información correspondiente a otros transportes.
- Eliminar clavos u otros elementos punzantes que puedan dañar la carga.
- Verificar la ausencia de olores, suciedad o grasa que contamine la carga.
- Verificar la impermeabilidad del contenedor. Una buena prueba impermeabilidad se puede hacer sobre una superficie plana, poniéndose en el interior y haciendo que otra persona cierre las puertas. Repare en todos los lugares en que vea luz penetrando al contenedor. La humedad podría ingresar también por ahí.
- Verificar la sequedad y la limpieza interior del contenedor.
Condiciones de la mercancía
- Tener clara la cantidad de unidades a embarcar.
- Determinar el peso correcto de embarque.
- Colocar adecuadamente los pallets para asegurar una buena circulación de aire en el contenedor.
Temperatura del contenedor (en caso de reefer)
- Asignar la temperatura del contenedor según lo que se indica en la carta de temperatura y el booking.
- Consultar permanentemente la ficha técnica.
- Observar rigurosamente las instrucciones de almacenamiento, empaque y recepción de las mercancías.
- Mantener los estándares precisos de temperatura
- Evitar los cambios severos de temperatura.
- Evitar el exceso de luz, oxígeno, calor o agua.
- Cualquier novedad en la cadena de frío debe ser reportada.
En la actualidad, los operadores logísticos están adicionando otros servicios a su función principal. De manera que ahora cualquiera de ellos puede ofrecer dos o más servicios en la cadena logística, hasta llegar al servicio logístico integral (es decir, un solo operador se encarga de todas las actividades logísticas).
Por ejemplo, se puede recurrir a un agente de carga internacional que le suma a su actividad principal de transporte los servicios de agenciamiento de aduanas, almacén, distribución, transporte terrestre, etc.
