Hoy, más que nunca, las SUV saben cómo ser deportivas. A pesar del centro de gravedad desfavorable, una masa importante y una aerodinámica más compleja de afinar, son capaces de alcanzar prestaciones de superdeportivos gracias, sobre todo, a la electrónica y a la potencia de sus motores.
Ahora que Ferrari entró al mundo de las SUV conPurosangue, y lo hizo por la puerta grande con un V12 de 725 cv decidimos que había que ponerla en referencia respecto de sus competidores: comparamos la aceleración de 0 a 100 km/h de sus competidores. Un dato importante es que todos los modelos de este Top 10 detienen el cronómetro por debajo de los 4 segundos. Veamos cómo quedó el nuevo Cavallino Rampante.
Tesla Model X Plaid: 2”6
- Motor: 3 motores eléctricos, uno adelante y dos atrás
- Potencia max: 1.020 CV
- Torque max: no informado
- Velocidad max: 262 km/h
- Precio: 120.165 dólares (en Europa)
Actualmente es la SUV más rápida del mundo, aprovechando el mismo esquema mecánico del Tesla Model S Plaid y cuenta con 1.020 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 en 2”6 y alcanza una velocidad máxima de 262 km/h.
Aston Martin DBX 707: 3"3
- Motor: 4.0 litros V8 Bi turbonaftero
- Potencia max: 707 CV
- Torque max: 900 Nm
- Velocidad max: 310 km/h
- Precio:254.000 dólares
La primera SUV por orden alfabético en ocupar el segundo puesto, empatada con la Ferrari Purosangue, el Porsche Cayenne GT y el Lamborghini Urus Performante. El Aston Martin DBX 707 (ver crítica exclusiva acá) ostenta un V8 4.0 biturbo desarrollado por los técnicos de la compañía para alcanzar los 707 CV y 900 Nm. El resultado es la capacidad de alcanzar los 100 km/h en 3,3 segundos y una velocidad máxima autolimitada de 300 km/h.
Ferrari Purosangue: 3"3
- Motor: V12 6.5 litros "aspirado"
- Potencia max: 725 CV
- Torque max: 716 Nm
- Velocidad max: 310 km/h
- Precio: 390.569 dólares
El segundo modelo del segundo puesto en nuestro ranking virtual (usamos los valores declarados por los fabricantes) es la novedad, la Purosangue (ver acá). La última creación de Maranello no usa turbos y fiel al legado de la marca está equipada con V12. Sus 6.5 litros entregan 725 CV y 716 Nm para alcanzar los 100 km/h en 3,3 segundos. Esta Ferrari cuenta con neumáticos 255/35 R22 adelante y 315/30 R23 atrás, y pese a pesar 2.180 kilos, es ligera dentro del grupo.
Lamborghini Urus Performante: 3"3
- Motor: V8 4.0 litros bi turbonaftero
- Potencia max: 666 CV
- Torque max: 850 Nm
- Velocidad max: 306 km/h
- Precio:215.575 dólares
La tercera SUV en el segundo puesto es el renovado Lamborghini Urus en su versión Performante que pesa 47 kilos menos que la modelo estándar y alcanza los "diabólicos" 666 CV de potencia liberados por el potente motor 4.0 biturbonaftero.La creación de Sant’Agata Bolognese acelera de 0-100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los306 km/h. Los 200 kilos de peso que tiene por encima del Purosangre podrían determinar que esta Ferrari le gane en tiempo de vuelta adentro de las pistas.
Porsche Cayenne Turbo GT: 3”3
- Motor: 4.0 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 640 CV
- Torque max: 850 Nm
- Velocidad max: 300 km/h
- Precio:203.300 dólares
Llegamos al modelo que cierra el “club de los 3,3 segundos”. Si el Tesla Model X Plaid es la SUV más rápida en recta, por ahora el Porsche Cayenne Turbo GT, es el más rápido en pista. Y no cualquier pista ya que estableció un récord de categoría en Nurburgring, girando en 7'38" 925 para destronar alAudi RS Q8. El Cayenne Turbo GT, la SUV más potente de la historia de la compañía, sólo está disponible con carrocería Coupé y logra su velocidad mediante un 4.0 V8 sobrealimentado que entrega 640 CV y 850 Nm.
Ford Mustang Mach-E GT: 3”5
- Motores: dos, uno por eje
- Potencia max: 480 CV
- Torque max: 868 Nm
- Velocidad max: 200 km/h
- Precio: 77.000 dólares
Para entrar en el mundo de las "cero emisiones" Ford apostó por su herencia recurriendo a su nombre más icónico, Mustang. El Mach E tiene poco que ver, es una SUV eléctrica, pero en su versión Performance Edition ofrece unas prestaciones excelentes. Gracias a la presencia de dos motores, tracción en las cuatro ruedas y 480 CV de potencia. Logra un 0-100 km/h en 3,5 segundos. Comparado con el resto de modelos del ranking también tiene un precio más asequible.
Dodge Durango Hellcat y Jeep Grand Cherokee Trackhawk: 3”5 y 3"7
6 Fotos
- Motor: 6,2 litros V8 HEMI sobrealimentado
- Potencia max: 720 CV / 707 CV
- Torque max: 874 Nm / 868 Nm
- Velocidad max: 290 km/h
Esta dupla nacida en EE.UU. se destaca desde hace tiempo por sus bestiales cifras con 707 CV para el Jeep y 720 CV para el Dodge. Ambas SUV utilizan un V8 HEMI de 6.2 litros sobrealimentado: el Hellcat requiere 3,5 segundos para el 0 a 100 km/h, mientras que el Trackhawk demora 3,7 segundos, una cifra que lo coloca un par de puestos más abajo a la par del Model YPerformance.
Lamborghini Urus: 3”6
- Motor: 4.0 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 650 CV
- Torque max: 850 Nm
- Velocidad max: 305 km/h
- Precio: 230.000 dólares
El Lamborghini Urus fue un modelo de ruptura para la marca del toro que solo se dedicaba a deportivos clásicos. Aunque sea más alto y tenga más puertas, muestra notables similitudes con los otros “Lambos” tanto desde el punto de vista estilístico como desde las prestaciones con su V8 de 4.0 litros que entrega 650 CV para un 0 1 100 km/h de 3.6 segundos y 305 km/h de velocidad máxima.
Tesla Model Y Performance: 3”7
- Motores: dos eléctricos, uno por eje
- Potencia max: 490 CV
- Torque max: 660 Nm
- Velocidad max: 241 km/h
- Precio: 70.000 dólares
Otro Tesla aparece en el Top 10 de las SUV más rápidas en el 0-100 km/h es el Model Y, hermano más pequeño del Model X. La versión Performance de alto rendimiento tiene un esquema mecánico es idéntico al de la versión homónima del Model 3 (ver crítica acá), con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. El resultado son 3,7 segundos para los primeros 100 km/h y 241 km/h de velocidad máxima.
Alfa Romeo Stelvio QV: 3”8
- Motor: 2.9 litrosV6 bi turbonaftero
- Potencia max: 510 CV
- Torque max: 600 Nm
- Velocidad max: 283 km/h
- Precio: 103.000 dólares en Europa /298.000 dólares en Argentina
Parece imposible, pero desde la sexta a la décima posición en este ranking todas las SUV mencionadas “tardan” exactamente el mismo tiempo para el 0 a 100 km/h. Yendo en estricto orden alfabético, el primero de los cinco es el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde. Utilizando la mima plataforma del Giulia, llamada Giorgio, recurre a tracción total y el mismo V6 de 510 CV para frenar el cronómetro en 3,8 segundos y superar los 280 km/h de velocidad punta. Esto también se debe a que es uno de los pocos modelos mencionados que logra contener el peso por debajo de las dos toneladas.
Audi RS Q8: 3”8
- Motor: 4.0 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 600 CV
- Torque max: 800 Nm
- Velocidad max: 305 km/h (con paquete Dynamic Plus)
- Precio: 148.000 dólares
Mismo motor que el Porsche Cayenne Turbo y el Lamborghini Urus, tiene un calibrado con menos anabólicos que lo lleva a liberar solo -por así decirlo- 600 CV y 800 Nm. El Audi RS Q8 tiene más de 5 metros de largo, cubre de 0 a 100 en 3,8 segundos y está limitado a 250 km/h que se desbloquean hasta 305 con el paquete Dynamic Plus.
BMW X6 M Competition e X5 M Competition: 3”8 (3”9)
- Motor: 4.4 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 625 CV
- Torque max: 750 Nm
- Velocidad max: 290 km/h
- Precio: 154.000 dólares (147.500 dólares)
Si las versiones M no son suficientes, BMW también ha incluido los paquetes Competición para el X5 y el X6 que aumentan el rendimiento y llevan el V8 sobrealimentado de 600 a 625 CV y hasta un torque máximo de 750 Nm. El BMW X6 M acelera de 0 a 100 km/h en 3"8, el BMW X5 M tarda una décima más, pero la sustancia no cambia.
Mercedes-AMG GLC 63 S: 3”8
- Motor: 4.0 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 510 CV
- Torque max: 700 Nm
- Velocidad max: 280 km/h (autolimitata)
- Precio: 105.900 dólares
La SUV de la firma de Stuttgart también logra el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, en su caso recurriendo a un V8 de 4 litros que descarga al suelo 510 CV y 700 Nm (en la versión AMG 63 “normal” la potencia no supera los 476 CV). Como todos los demás modelos de este ranking, la super SUV de la estrella está equipada con tracción total, en este caso la 4Matic especialmente calibrada para gestionar mejor la tracción.
Mercedes-AMG GLE 63 S: 3”8
- Motor: 5.5 litros V8 bi turbonaftero
- Potencia max: 585 CV
- Torque max: 760 Nm
- Velocidad max: 280 km/h (autolimitada)
- Precio: 143.000 dólares
La hermana mayor del GLC que acabamos de describir tiene prestaciones idénticas tanto en aceleración como en velocidad máxima que en ambos casos está limitada electrónicamente. Al tener que lidiar con dimensiones y masas más generosas debe de recurrir a más potencia para lograr estos valores, en este caso a un V8 bi turbonaftero de 5,5 litros capaz de entregar 585 cv y 760 Nm.
Fuera (apenas) del Top 10
Las SUV mencionadas en esta lista no son las únicos capaces de brindar una aceleración potente. Mirando a las que consiguen cubrir el 0-100 en 4" o un poco más, alternativas no faltan.
- Bentley Bentayga Speed: 3”9
- BMW X3 M Competition e X4 M Competition: 3”9
- Porsche Cayenne Turbo S-E Hybrid: 3”9
- Audi SQ7: 4"1
- Audi SQ8: 4”1
- Maserati Levante Trofeo: 4”1
- Aston Martin DBX: 4”5
- Audi e-tron S Sportback: 4”5
- Mercedes AMG Classe G 63: 4”5
- Range Rover Velar SRV: 4"5
- Range Rover Sport SVR: 4”5
- Rolls Royce Cullinan: 4”5
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